Geely w Polsce 2025 – co warto wiedzieć o nowej marce?
Jeszcze kilka lat temu nazwa Geely większości kierowców w Polsce niewiele mówiła. Tymczasem globalnie to już motoryzacyjny gigant – właściciel takich marek jak Volvo, Polestar, Lotus czy Lynk & Co, obecny na ponad 80 rynkach i sprzedający ponad 2,17 mln aut rocznie.
W 2025 roku Geely oficjalnie wchodzi na polski rynek. Za dystrybucję odpowiada Jameel Motors, międzynarodowy koncern z ponad 70-letnim doświadczeniem w motobranży. Na start dostaniemy dwa modele nowej generacji: elektrycznego SUV-a Geely EX5 oraz hybrydowego SUV-a plug-in Starray EM-i.
Co to oznacza dla polskich kierowców? Oto najważniejsze rzeczy, które warto wiedzieć o Geely w Polsce w 2025 roku.
Kim jest Geely?
Geely Auto to chiński producent samochodów, który w ostatnich latach bardzo mocno postawił na ** elektromobilność i inteligentne systemy jazdy**. Firma rozwija własne platformy dla aut elektrycznych i hybrydowych (np. GEA – Global Intelligent Electric Architecture) i zatrudnia dziesiątki tysięcy inżynierów w centrach R&D m.in. w Chinach, Szwecji i Wielkiej Brytanii.
Ważne jest też to, że Geely nie jest „no-name’em z Chin” – to grupa stojąca za:
- Volvo Cars
- Polestar
- Lotusem
- oraz kilkoma innymi markami działającymi już w Europie.
Dzięki temu nowa marka Geely ma od razu dostęp do europejskiego know-how w zakresie bezpieczeństwa, projektowania i jakości.
Wejście Geely do Polski – kto za tym stoi?
Za import i dystrybucję samochodów Geely w Polsce odpowiada Jameel Motors Poland, część międzynarodowej grupy Abdul Latif Jameel. Firma działa w kilkunastu krajach (m.in. w Wielkiej Brytanii, ZEA, Turcji, Maroku, Australii i Polsce) i reprezentuje takie marki jak Toyota, Lexus, BYD, GAC czy MG.
W maju 2025 r. Jameel Motors i Geely Auto oficjalnie ogłosili start współpracy:
- do Polski trafią pojazdy z napędami alternatywnymi (NEV) – auta elektryczne i hybrydy plug-in,
- pierwszym modelem będzie Geely EX5,
- później dołączy SUV typu plug-in hybrid z segmentu C (w praktyce – Starray EM-i).
To odpowiedź na szybko rosnące zainteresowanie elektromobilnością – liczba rejestracji aut elektrycznych w Polsce wzrosła o ok. 40% rok do roku na początku 2025 r.
Sieć dealerów Geely w Polsce
Pierwszy autoryzowany salon Geely ruszył we wrześniu 2025 r. w Gdańsku, przy ul. Zawodników 2 (Grupa Makurat). To tam można zobaczyć EX5 na żywo, umówić jazdę testową i skorzystać z serwisu.
Według zapowiedzi importera:
- gdański salon ma być jednym z około 10 punktów sprzedaży w pierwszej fazie rozwoju sieci w Polsce,
- kolejne salony planowane są w największych miastach (Warszawa, Poznań, Kraków itd.) – docelowo sieć ma pokryć główne regiony kraju.
To ważne z punktu widzenia serwisu i gwarancji – im szybciej powstanie gęsta sieć, tym łatwiej kierowcom zaufać nowej marce.
Modele Geely na start: EX5 i Starray EM-i
Geely EX5 – elektryczny SUV dla masowego odbiorcy
Geely EX5 to kompaktowy, w pełni elektryczny SUV (segment C), zbudowany na nowoczesnej platformie GEA.
Najważniejsze liczby:
- zasięg do ok. 430 km WLTP (w zależności od wersji),
- szybkie ładowanie 30–80% w ok. 20 minut na ładowarce DC ok. 100 kW,
- moc silnika ok. 160 kW (ok. 218 KM), przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 6,9 s,
- dostępne baterie LFP Aegis Short Blade o pojemności ok. 49,5 i 60,2 kWh (w zależności od rynku).
W Polsce cennik EX5 według pierwszych ofert zaczyna się w okolicach 169 900 zł za wersję Pro i ok. 189 900 zł za Max, choć ostateczne ceny mogą się różnić w zależności od promocji i wyposażenia.
Model jest wyraźnie pozycjonowany jako konkurent takich aut jak Skoda Enyaq, BYD Sealion 7 czy Tesla Model Y – przy założeniu konkurencyjnej ceny i bogatego wyposażenia.
Geely Starray EM-i – hybrydowy SUV plug-in
Drugim modelem w Polsce będzie Geely Starray EM-i – SUV z napędem plug-in hybrid (PHEV) z segmentu C.
Najważniejsze informacje:
- moc systemowa ok. 263 KM,
- zasięg w trybie elektrycznym ok. 83 km WLTP,
- łączny zasięg nawet do ok. 943 km na pełnym baku i w pełni naładowanej baterii,
- napęd EM-i SuperHybrid łączący silnik spalinowy z elektrycznym w różnych trybach pracy (EV, hybrydowy, ładowanie podczas jazdy).
Ceny w Polsce startują od około 149 900 zł za wersję PRO, co czyni Starray jednym z najtańszych hybryd plug-in w segmencie C-SUV. Bogatsze wersje (np. MAX) oferują m.in. panoramiczny dach, bardziej rozbudowany pakiet ADAS i dodatki komfortowe.
Starray ma być skierowany do klientów, którzy:
- nie są jeszcze gotowi na pełne EV,
- ale chcą jeździć po mieście głównie „na prądzie”,
- a przy dłuższych trasach korzystać z klasycznego zasięgu spalinowego.
Bezpieczeństwo – pięć gwiazdek dla EX5
Jednym z kluczowych argumentów Geely jest bezpieczeństwo.
W 2025 roku Geely EX5:
- zdobył 5 gwiazdek Euro NCAP,
- uzyskał m.in. 86% za ochronę dorosłych, 87% za ochronę dzieci, 83% za ochronę niechronionych uczestników ruchu i 83% za systemy asystujące.
Dodatkowo EX5 otrzymał również najwyższą ocenę pięciu gwiazdek w australijskim ANCAP, co potwierdza, że samochód jest projektowany z myślą o wymagających rynkach Europy i Australii.
Standardem stają się zaawansowane systemy ADAS:
- asystent utrzymania pasa ruchu,
- adaptacyjny tempomat,
- system awaryjnego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów,
- monitorowanie martwego pola,
- rozbudowane kamery (często 360°).
Dla wielu polskich kierowców to ważny sygnał: chińskie auto może być tak samo bezpieczne, jak konkurenci z Europy czy Japonii.
Co wyróżnia Geely na tle innych „chińczyków”?
Na polskim rynku chińskich marek robi się tłoczno – mamy już MG, Omodę, Jaecoo, BYD, BAIC, a w kolejce stoją kolejne. Co w takim otoczeniu może wyróżniać Geely?
- Mocne zaplecze technologiczne i marki premium w grupie
Dzięki powiązaniom z Volvo, Polestar i Lotusem Geely może przenosić rozwiązania z klasy premium do bardziej przystępnych cenowo modeli. - Nacisk na bezpieczeństwo – 5 gwiazdek EX5
EX5 „otwiera drzwi” markom z Chin na Euro NCAP jako przykład auta z bardzo dobrymi wynikami we wszystkich kategoriach. - Skupienie na pojazdach nowej generacji (NEV)
Od razu na start dostajemy EV i PHEV – bez klasycznych, prostych benzyn na rynek polski. - Silny globalny partner – Jameel Motors
To nie jest przypadkowy importer – Jameel ma już doświadczenie z wieloma markami, w tym chińskimi (BYD, GAC), oraz rozbudowaną sieć w innych krajach.
Na co uważać? Potencjalne minusy i znaki zapytania
Nie ma jednak marek idealnych. Na co warto zwrócić uwagę, zanim podpiszesz umowę na EX5 czy Starray EM-i?
- Nowość na rynku
Geely dopiero startuje w Polsce – oznacza to mniejszą liczbę serwisów, brak historii cen na rynku wtórnym i niepewną wartość odsprzedaży w pierwszych latach. - Sieć dealerów dopiero się buduje
Na razie mamy pewny salon w Gdańsku, kolejne lokalizacje są w planach. Jeśli mieszkasz daleko od dużych miast, warto sprawdzić, jak będzie wyglądał dojazd na przeglądy. - Ceny zbliżone do europejskich konkurentów
EX5 czy Starray EM-i nie są „budżetowymi okazjami” jak najtańsze chińskie modele – celują raczej w segment „dobrze wyposażony samochód w rozsądnej cenie”, a nie „taniej o połowę”. - Dynamicznie zmieniające się otoczenie prawne (cła, podatki)
Europa dyskutuje nad dodatkowymi opłatami na chińskie EV – warto śledzić, jak to wpłynie na ceny i dostępność samochodów w najbliższych latach.
Dla kogo Geely w Polsce ma sens?
Geely EX5 będzie ciekawą opcją, jeśli:
- szukasz kompaktowego, rodzinnego SUV-a elektrycznego z realnym zasięgiem ok. 350–400 km,
- zależy Ci na dobrym wyposażeniu i bezpieczeństwie,
- rozważasz też konkurencję typu Skoda Enyaq, BYD Sealion, MG4, ale chcesz sprawdzić coś nowego.
Geely Starray EM-i będzie lepszy, jeśli:
- chcesz SUV-a plug-in hybrid,
- większość kilometrów w mieście możesz jeździć na prądzie,
- ale nie chcesz planować dłuższych tras pod ładowarki – łączny zasięg ponad 900 km daje duży komfort.
Dla firm dodatkowym plusem są oferty leasingu i najmu długoterminowego, przygotowane specjalnie pod flotę – z ratami od mniej niż tysiąca zł netto miesięcznie w przypadku niektórych konfiguracji.
Podsumowanie
Geely w Polsce w 2025 roku to nie tylko kolejna chińska marka, ale gracz z bardzo mocnym zapleczem technologicznym i ambitnymi planami:
- start z elektrycznym EX5 i hybrydowym Starray EM-i,
- współpraca z doświadczonym importerem Jameel Motors,
- nacisk na bezpieczeństwo (5 gwiazdek Euro NCAP dla EX5),
- stopniowe budowanie sieci dealerów w całym kraju.
Jeśli planujesz zakup nowego SUV-a elektrycznego lub plug-in hybrid i jesteś otwarty na markę spoza Europy, Geely zdecydowanie warto mieć na radarze – szczególnie w perspektywie kilku lat, kiedy gama modelowa i sieć serwisowa w Polsce się rozwiną.