OMODA 5 czy Jaecoo 7 — który SUV wybrać dla rodziny?
16.08.2026 · Redakcja · ChinskiAuto.PL
Dwa SUV-y, jeden koncern — różne filozofie
OMODA 5 i Jaecoo 7 to produkty koncernu Chery, który w 2026 roku agresywnie podbija polski rynek. Oba modele dzielą platformę i wiele podzespołów, ale są skierowane do nieco innych odbiorców. OMODA 5 to kompaktowy crossover dla młodych par i małych rodzin. Jaecoo 7 to większy SUV, który ma ambicje konkurować z Toyotą RAV4 czy Hyundaiem Tucson. Który z nich wybrać, jeśli zależy Ci na przestrzeni, bezpieczeństwie i ekonomii?
Wymiary i przestrzeń — kluczowe dla rodziny
| Parametr | OMODA 5 | Jaecoo 7 |
|---|---|---|
| Długość | 4 400 mm | 4 500 mm |
| Szerokość | 1 830 mm | 1 865 mm |
| Wysokość | 1 588 mm | 1 680 mm |
| Rozstaw osi | 2 630 mm | 2 670 mm |
| Bagażnik | 380 l | 475 l |
| Bagażnik (siedzenia złożone) | 1 075 l | 1 250 l |
Jaecoo 7 oferuje znacznie więcej przestrzeni. Bagażnik 475 l mieści wózek dziecięcy, kilka walizek i zakupy bez problemu. W OMODA 5 bagażnik 380 l jest wystarczający na codzienne potrzeby, ale przy dłuższych wyjazdach z dziećmi może być ciasno. Z drugiej strony, OMODA 5 jest zwinniejsza w mieście — krótsza o 10 cm i niższa o prawie 10 cm, co ułatwia parkowanie w garażach podziemnych.
Wnętrze — jakość i wykończenie
OMODA 5 zachwyca nowoczesnym designem. Wnętrze przypomina kabinę samolotu — podwójny ekran 12,3" (zegary + multimedia), minimalistyczna konsola, ambientowe oświetlenie 64 kolorów i skórzana kierownica. Materiały są przyjemne w dotyku, choć na dolnych partiach deski znajdziemy twarde plastiki.
Jaecoo 7 stawia na bardziej klasyczny luksus. Fotele z perforowanej skóry (w wersji Luxury), podgrzewanie i wentylacja foteli, panoramiczny dach szklany i system audio Sony. Przestrzeń dla pasażerów z tyłu jest imponująca — nawet osoba o wzroście 190 cm ma miejsce nad głową i przed kolanami.
Werdykt: Jaecoo 7 dla przestrzeni i komfortu, OMODA 5 dla nowoczesnego designu.
Napędy i zużycie paliwa
OMODA 5 oferowana jest w Polsce w wersjach:
- 1.5 TGDI benzyna: 156 KM, zużycie 6,8 l/100 km (WLTP)
- 1.6 TGDI benzyna: 197 KM, zużycie 7,2 l/100 km (WLTP)
- EV (elektryczna): 204 KM, zasięg 430 km, zużycie 15,5 kWh/100 km
Jaecoo 7 dostępny jest w wersjach:
- 1.6 TGDI benzyna: 197 KM, zużycie 7,5 l/100 km (WLTP)
- PHEV (hybryda plug-in): 326 KM łącznie, zasięg elektryczny 85 km, zużycie 1,2 l/100 km (WLTP)
Jeśli zależy Ci na ekonomii, OMODA 5 EV to najtańsza opcja w długim terminie. Koszt przejechania 100 km wynosi około 12–15 zł (prąd z domowej ładowarki). Jaecoo 7 PHEV to kompromis — na krótkich trasach (do 85 km) jeździsz na prądzie (koszt ~8 zł/100 km), a na dłuższych benzyna zużywa około 6,5 l/100 km (koszt ~45 zł/100 km).
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Oba modele zdobyły 5 gwiazdek Euro NCAP. OMODA 5 (2022): 87% ochrony dorosłych, 88% ochrony dzieci. Jaecoo 7 (2024): podobne wyniki, z bardzo dobrym wynikiem w teście ochrony pieszych (82%).
W standardzie oba auta oferują:
- 6 poduszek powietrznych
- Hamowanie awaryjne z detekcją pieszych i rowerzystów
- Adaptacyjny tempomat
- Asystent pasa ruchu
- Kamera 360° (w wersjach Luxury)
Jaecoo 7 w wersji Luxury dodatkowo oferuje:
- Asystent martwego punktu (BSM)
- Asystent zmiany pasa
- System monitorowania zmęczenia kierowcy
- Automatyczne światła drogowe
Cena i dostępność w Polsce
| Model / Wersja | Cena brutto | Cena po dopłacie (EV/PHEV) |
|---|---|---|
| OMODA 5 1.5 Comfort | 119 900 zł | — |
| OMODA 5 1.6 Luxury | 139 900 zł | — |
| OMODA 5 EV | 154 900 zł | 127 900 zł |
| Jaecoo 7 1.6 Comfort | 149 900 zł | — |
| Jaecoo 7 1.6 Luxury | 169 900 zł | — |
| Jaecoo 7 PHEV | 179 900 zł | 152 900 zł |
Jazda testowa — wrażenia
OMODA 5 prowadzi się lekko i zwinnie. Zawieszenie jest zestrojone komfortowo, ale na dużych nierównościach (polskie dziury) może być nieco twarde. Silnik 1.5 TGDI (156 KM) w zupełności wystarcza w mieście, ale na autostradzie przy wyprzedzaniu czuć brak mocy. Wersja 1.6 TGDI (197 KM) jest znacznie lepsza.
Jaecoo 7 oferuje bardziej "amerykański" komfort. Zawieszenie pochłania nierówności znakomicie, a kabina jest wyjątkowo cicha. Wersja PHEV zaskakuje dynamiką — 326 KM pozwala na bardzo żwawe wyprzedzanie. Jednak przy jeździe wyłącznie na silniku spalinowym (rozładowana bateria) zużycie wzrasta do 8,5 l/100 km.
Podsumowanie — dla kogo który model?
Wybierz OMODA 5, jeśli:
- szukasz kompaktowego crossovera do miasta
- nie potrzebujesz ogromnego bagażnika
- cieszy Cię nowoczesny, "technologiczny" design wnętrza
- rozważasz wersję EV dla minimalnych kosztów eksploatacji
Wybierz Jaecoo 7, jeśli:
- masz dużą rodzinę i potrzebujesz przestrzeni
- często podróżujesz na wakacje z dużą ilością bagażu
- chcesz hybrydę plug-in (PHEV) dla elastyczności
- preferujesz klasyczny luksus nad futurystyczny design
Oba auta to świetny wybór w swoich segmentach. Chery udowadnia, że chińskie SUV-y mogą konkurować z europejską i koreańską konkurencją — zarówno pod względem jakości, jak i ceny.
Artykuł ma charakter informacyjny. Dane techniczne i warunki gwarancji mogą różnić się zależnie od wersji i rynku — przed zakupem potwierdź szczegóły u autoryzowanego dealera. Więcej o naszych zasadach redakcyjnych przeczytasz na stronie O nas.